CAN/CGSB 3.2-2013 Historical

1.1 La présente norme s'applique à trois types de mazout de distillat moyen destinés à de l'équipement à combustible liquide sans préchauffage (types 0, 1 et 2) et à trois types de mazout contenant des composants de mazout résiduel et nécessitant un préchauffage (types 4, 5 et 6).

1.2 Les mazouts de chauffage couverts par la présente norme sont destinés à de l'équipement de chauffage domestique et industriel.

1.2.1 Les mazouts des types 0, 1 et 2 sont principalement destinés à à de l'équipement de chauffage domestique ou industriel..

a. Le mazout de type 0 est destiné aux appareils de chauffage à réservoir extérieur et à des endroits où des températures ambiantes de -48 °C pourraient être observées.

b. Le mazout de type 1 est destiné principalement aux brûleurs de type manchon ou à meche et pour la plupart des brûleurs vaporisateurs à godets. Il est aussi destiné aux brûleurs pulvérisateurs pour lesquels il n'est pas possible d'utiliser du mazout de type 2. Pendant les periodes de température ambiante plus basse, le mazout de type 1 peut être utilisé à la place du mazout de type 2 afin de réduire au minimum les problèmes de gélification.

c. Le mazout de type 2 est un distillat plus lourd que le mazout de type 1 et est destiné à la plupart des brûleurs de type pulvérisateur. Ce type de mazout est utilisé avec la plupart des appareils de chauffage domestiques au mazout et avec certains brûleurs industriels et commerciaux de capacité moyenne. Le mazout de type 2 peut contenir jusqu'à 5 % de biodiesel.

1.2.2 Les mazouts des types 4, 5 et 6 sont principalement utilisés comme combustible industriel et sont destinés à l'industrie des pâtes et papiers, à des operations métallurgiques, à la production de chaleur ou d'énergie, etc.

a. Le mazout de type 4 est un mazout industriel destiné principalement aux brûleurs équipés de dispositifs limités de préchauffage ou sans dispositif de préchauffage.

b. Le mazout de type 5 est un mazout résiduel pour brûleurs équipés de dispositifs limités de préchauffage qui nécessitent un mazout ayant une viscosité inférieure à celle du mazout de type 6.

c. Le mazout de type 6 est un mazout résiduel à viscosité élevée destine aux brûleurs équipés de dispositifs de préchauffage pouvant fonctionner avec ce type de mazout.

1.3 La mise à l'essai et l'évaluation d'un produit en regard de la présente norme peuvent nécessiter l'emploi de matériaux ou d'équipement susceptibles d'être dangereux. Le présent document n'entend pas traiter de tous les aspects liés à la securité de son utilisation. Il appartient à l'usager de la norme de se renseigner auprès des autorités compétentes et d'adopter des pratiques de santé et sécurité conformes aux règlements applicables avant de l'utiliser. See more