CGSB 3.11-2010 Historical

1. OBJET

1.1 La présente norme s'applique à deux types de combustible de distillat moyen, les types 11 et 15, qui conviennent à des applications marines (navales) comme les centrales énergétiques à turbine à gaz, les moteurs à explosion à régime élevé ou moyen de type à allumage par compression, et les chaudières. Les combustibles faisant l'objet de la présente norme ne sont pas destinés à être utilisés dans les moteurs à turbines des aéronefs.

1.2 Le combustible de type 11 est destiné à de l'équipement fonctionnant à une température ambiante de 1 °C ou plus. Ce grade correspond au mazout léger principal satisfaisant aux exigences de la marine. Le combustible de type 15 (Remarque 1) est destiné à de l'équipement fonctionnant à une température ambiante supérieure à 12 °C.

1.3 La mise à l'essai et l'évaluation d'un produit à l'égard de la présente norme peuvent nécessiter l'utilisation de matériaux et/ou d'équipement qui pourraient être dangereux. Dans le présent document, on n'entend pas traiter de tous les aspects liés à la sécurité de son utilisation. Avant d'utiliser la présente norme, toute personne a la responsabilité de se renseigner auprès des autorités compétentes et de suivre des pratiques de santé et sécurité conformes aux exigences des règlements applicables.

(Remarque 1) Avant 1996, ce grade était décrit dans la norme 3-GP-15Mb de l'ONGC, Mazout marine (point d'écoulement -18°). See more